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復活なるか!?
この所不具合続きのフュージョンくん。
遂に動かなくなってしまった。
エンジンがかかりそうでかからず、タコメーターのデジタル画面はジリジリする。
これはバッテリーが怪しい。
セルモーターは新品に変えたばかりで、スタートボタンを押すとカチカチと音は鳴るし。
やっぱりバッテリーでしょって事で、ネットで購入しました。
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交換ってこんな簡単でいいの!?
届いたバッテリーは意外と重い。
これで動かなかったらどうしようと一抹の不安を抱きながら、重たいバッテリーを抱えてバイク置き場に。
バッテリーの電圧計があればこんな不安は抱かなくてよいので、電圧計を買おうかと思いました。
結局電圧計買うより失敗しても痛手の無い安いバッテリーを買うに至る。
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早速シートを外しました。
シート前方のビス1本をプラスドライバーで外したら、あとは手で簡単に外れる。
シートを開けると前方にゴムバンドで固定されたバッテリーがあります。
まずゴムバンドを外しました。
![](https://kimamaniikiru.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG_8853-edited-scaled.jpg)
さて次は電源コードを外します。
外す順番は赤いカバーがついたプラスから、次にマイナス。
付ける時はマイナスからプラス。
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古いバッテリーを抜いて、新しいバッテリーを取り付けました。
![](https://kimamaniikiru.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG_8855-edited-scaled.jpg)
![](https://kimamaniikiru.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG_8857-edited-scaled.jpg)
コードをつけてバンドを固定して、シートを被せたら作業終了。
思ったより簡単に取り替えできて、拍子抜けしました。
復活!!
早速リアブレーキを踏んで、セルボタンを押す。
何も反応しない、、、
バッテリーじゃなかったのか、、、と思ったらスタンドを立てたままでした。
気を取り直して、スタンドをしまい、リアブレーキを踏んでセルボタンを押すと、、、
勢いよくエンジンがかかりました。